Nhiều khu dân cư bỏ không, rất ít người dân sinh sống

Khu đô thị mới Nhơn Trạch ở huyện Nhơn Trạch rộng hàng trăm hécta được đầu tư khá nhiều tiền của để xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông, cơ sở vật chất, nhưng đến nay sau hơn 20 năm vẫn trong tình trạng hoang vắng, nhiều khu dân cư bỏ không, rất ít người dân sinh sống tại đây…

Đề án thành phố mới Nhơn Trạch được phê duyệt năm 1996 được kỳ vọng sẽ trở thành một khu đô thị sầm uất của tỉnh Đồng Nai cũng như là đô thị vệ tinh phía đông của TPHCM. Sau đó, hàng loạt nhà đầu tư đã bỏ nhiều tiền của để xây dựng nên các khu đô thị mới với hàng loạt các cụm nhà biệt thự, căn hộ cao cấp, nhà liên kế, đất nền… nhưng nhanh chóng bị lãng quên sau khi những cơn sốt nhà đất qua đi.

Theo ghi nhận của phóng viên, đến nay sau hơn 20 năm, hàng loạt khu nhà cao tầng được xây dựng xong phần thô, nằm dọc trục đường chính của huyện Nhơn Trạch vẫn bị bỏ hoang. Nhiều khu đô thị khác nhìn từ trên cao có thể thấy đã hoàn thiện hệ thống giao thông nhưng chỉ có lác đác vài căn nhà.

Huyện Nhơn Trạch đã quy hoạch đô thị khá bài bản, nhưng nhiều năm, các khu đô thị không phát triển được là do thiếu sự kết nối hạ tầng với những địa phương lân cận, khu dân cư thiếu các dịch vụ tiện ích, các công trình xã hội chưa được đầu tư. Các công trình thiết yếu đều có trong quy hoạch dự án phát triển đô thị, tuy nhiên, chủ đầu tư chưa thực hiện.

Một chuyên gia bất động sản cho rằng, vấn đề của Nhơn Trạch là thiếu hạ tầng kết nối với TPHCM. Do đó, cần đẩy nhanh việc xây cầu Cát Lái. Xa hơn là khi hệ thống đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, cầu cảng Phước An kết nối tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đi vào hoạt động thì mới giúp dân cư về sinh sống đông đúc, qua đó đánh thức khu đô thị này.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Thế Phong – Phó Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch cho biết: Hiện nay, tại huyện Nhơn Trạch hạ tầng nội bộ đã được đầu tư tốt, tuy nhiên hạ tầng kết nối đang đầu tư chưa kết nối, giao thông chưa thuận tiện. Các tuyến đường Vành đai 3 TPHCM, cao tốc Bến Lức – Long Thành đến tháng 9 năm 2025 thông xe sẽ là cơ hội để cư dân về Nhơn Trạch.

Đồng thời, hiện nay hạ tầng xã hội đang được đầu tư xây dựng như: Chợ, siêu thị, bệnh viện. Dự kiến đến năm 2025-2026 cơ bản hoàn thiện đưa vào phục vụ người dân.

“Cầu Cát Lái là động lực để phát triển Nhơn Trạch, hiện nay TPHCM và Đồng Nai đã thống nhất hướng tuyến, nếu được đầu tư thì Nhơn Trạch sẽ khởi sắc, đúng kỳ vọng nhân dân Nhơn Trạch” – ông Phong cho biết thêm.

Khu đô thị ở TP Biên Hoà cũng chờ đường kết nối

Tương tự, tại xã Long Hưng, TP Biên Hoà nơi “hội tụ” của nhiều “đại gia” bất động sản đã đầu tư nhiều dự án tại đây, xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng tương đối hoàn chỉnh.

Theo ghi nhận của phóng viên, tại đây các dự án đều đã được xây dựng các khu căn hộ cao cấp, nhà biệt thự cùng nhiều tiện ích nhưng lại thiếu vắng người dân tới ở.

Dự án tuyến Hương lộ 2 có tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng dài khoảng 10km, kết nối trung tâm TP Biên Hoà với đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Dự án này có điểm đầu giao với Quốc lộ 51 chạy qua xã An Hòa và xã Long Hưng của TP Biên Hòa nơi có nhiều dự án bất động sản và kết nối đến điểm cuối tại cầu Long Thành để lên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.

Tuy nhiên, đến nay giai đoạn 1 của dự án này đang gặp nhiều khó khăn về giải phóng mặt bằng. Giai đoạn 2 của dự án thậm chí còn chưa được triển khai. Dự án cầu Vàm Cái Sứt cũng nằm trên tuyến hương lộ 2 có tổng vốn đầu tư khoảng 387 tỉ đồng, khởi công từ tháng 10.2020, đến nay đã hoàn thành phần cầu chính và đường đầu cầu mố M1 (phía xã Long Hưng, TP Biên Hoà), nhưng vẫn phải nằm chờ vì thiếu đường kết nối.